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Pastilhas de freio dianteiras SAIC MG RX8 - 10432218 - Sistema de potência - Fornecedor de peças automotivas - Catálogo MG - Preço de fábrica mais barato

Descrição resumida:

Aplicação do produto: SAIC MG RX8

Origem do produto: FABRICADO NA CHINA

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / CÓPIA

Prazo de entrega: Em estoque. Para pedidos abaixo de 20 unidades, o prazo normal é de um mês.

Pagamento: Depósito bancário via transferência eletrônica (TT) Marca da empresa: CSSOT


Detalhes do produto

Etiquetas do produto

Informações sobre os produtos

Nome do produto PASTILHA DE FREIO DIANTEIRA
Aplicação de produtos SAIC MGRX8
Produtos OEM NÃO 10432218
Organização do lugar FEITO NA CHINA
Marca CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Tempo de espera Em estoque, se houver menos de 20 unidades, normalmente leva um mês.
Pagamento Depósito TT
Marca automóvel zhuomeng
Sistema de Aplicação TODOS

Exibição do produto

PASTILHA DE FREIO DIANTEIRA - 10432218
PASTILHA DE FREIO DIANTEIRA - 10432218

Conhecimento de produtos

Com que frequência as pastilhas de freio dianteiras devem ser trocadas?

De um modo geral, um par de pastilhas de freio com 100.000 quilômetros não apresenta problemas, é um bom uso e pode até chegar a 150.000 quilômetros;
1. Como a frequência de frenagem de cada motorista não é a mesma, é difícil definir com que frequência as pastilhas de freio precisam ser substituídas. A única maneira é observar o desgaste das pastilhas durante as inspeções de rotina e, se atingir um ponto crítico, elas devem ser substituídas imediatamente;
2. Geralmente, a primeira substituição pode ser feita entre 6.000 e 70.000 quilômetros. Alguns veículos possuem luzes de advertência que indicam a necessidade de troca das pastilhas de freio, ou quando o material de fricção das pastilhas se desgasta em relação à haste de aço, você ouvirá um ruído. Nesse caso, a substituição deve ser imediata;
3. Encontrar problemas com o freio é um péssimo hábito de direção, além de representar um risco oculto de acidentes. Ademais, há pessoas que, ao dirigir, só têm duas opções com o pé: acelerar ou frear, e a frequência com que freiam chega a ser muito alta. Na verdade, esse tipo de pessoa não é raro;
4. E, como resultado de rodar de 20.000 a 30.000 quilômetros dessa forma, é necessário trocar uma pastilha de freio. A maneira correta de dirigir é manter o foco o tempo todo, observar a estrada, identificar problemas com antecedência para reduzir a velocidade e, de acordo com a mudança da situação, decidir se deve ou não pisar no freio.
5. Dessa forma, é possível economizar gasolina e prolongar a vida útil das pastilhas de freio. Além disso, ao optar pela substituição das pastilhas de freio, é importante escolher peças de boa qualidade e, preferencialmente, peças originais. Embora as peças originais sejam de ótima qualidade, o preço costuma ser mais elevado.
Pastilhas de freio dianteiras ou traseiras: qual se desgasta mais rapidamente?
pastilhas de freio dianteiras
As pastilhas de freio dianteiras geralmente se desgastam mais rapidamente do que as traseiras. Esse fenômeno é causado principalmente pelos seguintes fatores:
A relação entre a força de frenagem e o peso por eixo: a magnitude da força de frenagem é proporcional ao peso por eixo, pois a maioria dos carros possui motor dianteiro e tração dianteira, sendo o peso do eixo dianteiro maior que o do eixo traseiro. Consequentemente, a força de frenagem na roda dianteira também é maior durante a frenagem, resultando em um desgaste mais rápido das pastilhas de freio dianteiras.
Design do veículo: O design moderno de automóveis tende a instalar os principais componentes, como o motor e a caixa de câmbio, na metade dianteira do carro. Essa disposição causa uma distribuição de massa desigual na parte frontal do veículo, fazendo com que a roda dianteira suporte mais peso e exija maior força de frenagem, o que resulta em um desgaste mais rápido das pastilhas de freio dianteiras.
Transferência de massa durante a frenagem: ao frear, devido à inércia, o centro de gravidade do carro desloca-se para a frente, o que é chamado de transferência de massa na frenagem automotiva, agravando ainda mais o desgaste das pastilhas de freio dianteiras.
Hábitos de condução: pisar no freio bruscamente ou com muita força acelera o desgaste das pastilhas de freio, afetando o desempenho do carro e colocando em risco a segurança dos passageiros. Portanto, hábitos de condução corretos, como pisar no freio suavemente e aplicar força gradualmente, podem prolongar efetivamente a vida útil das pastilhas de freio.
Em resumo, as pastilhas de freio dianteiras desgastam-se mais rapidamente do que as traseiras na maioria dos casos, o que se deve principalmente ao projeto com distribuição de peso reduzida na dianteira, à distribuição da força de frenagem e aos hábitos de condução, entre outros fatores.
Qual a diferença entre pastilhas de freio dianteiras e pastilhas de freio traseiras?
A diferença entre as pastilhas de freio dianteiras e traseiras reside principalmente no diâmetro, ciclo de serviço, preço, quilometragem de substituição, desgaste e frequência de substituição.
Diâmetro: O diâmetro das pastilhas de freio dianteiras geralmente é maior do que o das pastilhas de freio traseiras.
Ciclo de vida: O ciclo de vida das pastilhas de freio traseiras costuma ser mais longo do que o das pastilhas de freio dianteiras.
Preço: Embora as pastilhas de freio dianteiras e traseiras sejam feitas do mesmo material, o preço das pastilhas dianteiras geralmente é mais alto do que o das pastilhas traseiras.
Quilometragem de substituição: A quilometragem de substituição das pastilhas de freio dianteiras do carro geralmente fica entre 30.000 e 60.000 quilômetros, e a quilometragem de substituição das pastilhas de freio traseiras fica entre 60.000 e 100.000 quilômetros.
Frequência de desgaste e substituição: Como as pastilhas de freio dianteiras sofrem um desgaste relativamente maior, a necessidade de substituição é mais frequente, enquanto as pastilhas de freio traseiras são mais duráveis.
Além disso, existem também algumas diferenças entre as pastilhas de freio dianteiras e traseiras em termos de eficácia da frenagem. Como as pastilhas dianteiras têm uma área de contato maior com a roda, elas precisam suportar uma força de frenagem maior para garantir que o veículo possa desacelerar rapidamente durante a frenagem. A força de frenagem das pastilhas traseiras é relativamente menor. Ao mesmo tempo, como as pastilhas dianteiras estão localizadas acima da roda, elas são mais vulneráveis ​​ao impacto e à vibração da superfície da estrada, portanto, precisam ter maior resistência ao desgaste e à vibração.

De forma geral, existem diferenças óbvias entre as pastilhas de freio dianteiras e traseiras em termos de design, ciclo de serviço, preço, quilometragem de substituição, desgaste e frequência de substituição, etc., para se adaptarem a diferentes necessidades de frenagem e características do veículo.

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