Função da bucha do eixo traseiro.
A principal função da bucha do eixo traseiro é conectar a viga de torção traseira à carroceria, obter a função de correção, reduzir o ruído e, assim, proporcionar boa estabilidade operacional, conforto de condução e conforto de condução.
A bucha do eixo traseiro é um componente chave no sistema de suspensão da barra de torção traseira do automóvel, que está localizada entre a barra de torção traseira e a carroceria. Este design ajuda a equilibrar o movimento para cima e para baixo das rodas esquerda e direita, reduz a vibração do veículo e mantém a estabilidade do veículo. Quando o veículo vira, a bucha será deformada para atingir sua função de correção e reduzir o ruído, melhorando assim a estabilidade, o conforto de condução e o conforto de condução do veículo.
As buchas do eixo traseiro existentes nos feixes de torque automotivos geralmente incluem uma carcaça interna, uma camada de borracha e uma carcaça externa. O invólucro interno e o invólucro externo são feitos de material de aço, e a camada de borracha é preenchida entre o invólucro interno e o invólucro externo, e a conexão é fixada por vulcanização. Esta estrutura não apenas realiza a função básica da bucha, mas também melhora a estrutura do invólucro interno através do design, tal como a seção do invólucro interno é aproximadamente elíptica e vários orifícios de ajuste são dispostos entre a peça de instalação e a parte da carcaça para ajustar a rigidez axial da carcaça interna, controlar com precisão o torque de aperto do parafuso e melhorar a versatilidade.
Além disso, o design e a seleção do material das buchas do eixo traseiro também desempenham um papel importante no desempenho da filtragem de vibrações e no controle de ruído do veículo. Por exemplo, a bucha feita de anel de aço e fundição de borracha, na qual o invólucro de metal duro é usado para limitar a bucha, para evitar que a bucha seja esmagada, e a borracha interna pode ser deformada quando submetida a forças externas, jogando assim um papel na absorção de choque. Este design não só reduz o desgaste mútuo entre as peças, mas também tem uma certa função de absorção de choque e melhora o conforto do veículo.
Bucha do eixo traseiro ruim, qual sintoma
Os sintomas de bucha do eixo traseiro defeituosa incluem principalmente falha na função de absorção de choque, vibração do chassi e som anormal, o que afetará seriamente a estabilidade e o conforto do carro.
O eixo traseiro, como parte importante da transmissão de potência do veículo, é composto por duas meias pontes, com função de movimento diferencial, e sustenta a roda e conecta a roda traseira. Quando a bucha do eixo traseiro estiver danificada, isso levará à falha da função de absorção de choque e, em seguida, causará vibração do chassi e som anormal. Se este tipo de vibração for grave, afetará diretamente a estabilidade e o conforto do carro durante a condução. Portanto, é muito importante diagnosticar e reparar problemas nas buchas do eixo traseiro em tempo hábil para evitar efeitos adversos na experiência de direção e no desempenho do veículo.
Que boa maneira de instalar a bucha do eixo traseiro
O método recomendado para substituição da bucha do eixo traseiro inclui o uso de ferramentas especializadas e as etapas corretas de instalação. Primeiro, você precisa levantar o veículo e depois remover os dois parafusos do eixo traseiro e a tubulação de óleo. Usando a ferramenta especial da luva de borracha do eixo traseiro Jetta, a luva de borracha pode ser facilmente retirada. Em seguida, aplique graxa amarela na nova luva de borracha e instale-a novamente. Este método pode completar o processo de substituição mais facilmente do que o método tradicional.
Use ferramentas especiais: Manga do eixo traseiro Jetta Ferramentas especiais são projetadas para facilitar a remoção e instalação da luva. O uso desta ferramenta pode não apenas melhorar a eficiência do trabalho, mas também garantir a precisão da instalação.
Aplicação de graxa amarela: Ao instalar novas buchas de borracha, a aplicação de graxa amarela pode aumentar a firmeza das buchas de borracha, reduzir o desgaste e prolongar a vida útil.
Além disso, se for difícil de desmontar, você pode considerar o uso de ferramentas caseiras ou outros métodos inovadores, como bater no buraco com um martelo ou usar uma lâmina de serra para cortar o anel de ferro. Esses métodos, embora exijam mais esforço e tempo, podem servir como alternativa na ausência de ferramentas profissionais.
Em geral, usar a ferramenta especial da luva de borracha do eixo traseiro Jetta e seguir as etapas corretas de instalação é a forma recomendada de substituir a bucha do eixo traseiro. Ao mesmo tempo, também é muito importante escolher as habilidades adequadas de desmontagem e instalação de acordo com a situação específica.
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