Papel da bucha do eixo traseiro.
A principal função da bucha do eixo traseiro é conectar o feixe de torção traseira ao corpo, obter a função de correção, reduzir o ruído e, assim, fornecer boa estabilidade operacional, conforto e conforto de passeio.
A bucha do eixo traseiro é um componente essencial no sistema de suspensão do feixe de torção traseira do automóvel, localizado entre o feixe de torção traseira e o corpo. Esse design ajuda a equilibrar o movimento para cima e para baixo das rodas esquerda e direita, reduz o tremor do veículo e mantém a estabilidade do veículo. Quando o veículo girar, a bucha será deformada para alcançar sua função de correção e reduzir o ruído, melhorando assim a estabilidade do veículo, o conforto e o conforto do passeio.
As buchas existentes do eixo traseiro das vigas de torque automotivas geralmente incluem um invólucro interno, uma camada de borracha e um invólucro externo. O invólucro interno e a carcaça externa são feitos de material de aço, e a camada de borracha é preenchida entre o invólucro interno e o invólucro externo, e a conexão é fixada pela vulcanização. Essa estrutura não apenas realiza a função básica da bucha, mas também melhora a estrutura do invólucro interno através do design, como a seção do revestimento interno é aproximadamente elíptico, e vários orifícios de ajuste são dispostos entre a parte de instalação e a parte do revestimento para ajustar a rigidez axial do revestimento interno.
Além disso, o design e a seleção de material das buchas do eixo traseiro também desempenham um papel importante no desempenho da filtragem de vibração do veículo e no controle de ruído. Por exemplo, a bucha feita de anel de aço e fundição de matriz de borracha, na qual a concha de metal dura é usada para limitar a bucha, para impedir que a bucha seja esmagada, e a borracha dentro pode ser deformada quando submetida a força externa, desempenhando um papel de absorção de choques. Esse design não apenas reduz o desgaste mútuo entre as peças, mas também tem uma certa função de absorção de choque e melhora o conforto do veículo.
Bucha do eixo traseiro que sintoma
Os sintomas da bucha ruim do eixo traseiro incluem principalmente falha na função de absorção de choque, vibração do chassi e som anormal, o que afetará seriamente a estabilidade e o conforto do carro.
O eixo traseiro, como uma parte importante da transmissão de energia do veículo, é composto por duas meio pontes, com função de movimento diferencial, e suporta a roda e conecta a roda traseira. Quando a bucha do eixo traseiro for danificada, ela leva à falha da função de absorção de choque e, em seguida, causa a vibração do chassi e o som anormal. Se esse tipo de vibração for grave, afetará diretamente a estabilidade e o conforto do carro ao dirigir. Portanto, é muito importante diagnosticar e reparar problemas de bucha do eixo traseiro em tempo hábil para evitar efeitos adversos na experiência de condução e no desempenho do veículo.
Que boa maneira de instalar a bucha do eixo traseiro
O método recomendado de substituir a bucha do eixo traseiro inclui o uso de ferramentas especializadas e as etapas de instalação corretas. Primeiro, você precisa levantar o veículo e remover os dois parafusos traseiros e a tubulação de óleo. Usando a ferramenta especial de manga de borracha do eixo traseiro Jetta, a manga de borracha pode ser facilmente puxada para fora. Em seguida, aplique graxa amarela na nova manga de borracha e instale -a de volta. Este método pode concluir o processo de substituição mais facilmente do que o método tradicional.
Use ferramentas especiais: as ferramentas especiais de manga do eixo Jetta são projetadas para facilitar a remoção e a instalação da manga. O uso dessa ferramenta pode não apenas melhorar a eficiência do trabalho, mas também garantir a precisão da instalação.
Aplicando graxa amarela: Ao instalar novas mangas de borracha, a aplicação de graxa amarela pode aumentar a firmeza das mangas de borracha, reduzir o desgaste e estender a vida útil do serviço.
Além disso, se for difícil desmontar, você pode considerar o uso de ferramentas caseiras ou outros métodos inovadores, como acertar o buraco com um martelo ou usar uma lâmina de serra para cortar o anel de ferro. Esses métodos, embora possam exigir mais esforço e tempo, podem servir como uma alternativa na ausência de ferramentas profissionais.
Em geral, o uso da ferramenta especial de manga de borracha do eixo traseiro Jetta e seguindo as etapas de instalação corretas é a maneira recomendada de substituir a bucha do eixo traseiro. Ao mesmo tempo, também é muito importante escolher as habilidades apropriadas de desmontagem e instalação de acordo com a situação específica.
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