Função da bucha do eixo traseiro.
A principal função da bucha do eixo traseiro é conectar a viga de torção traseira à carroceria, obter a função de correção, reduzir o ruído e, assim, proporcionar boa estabilidade operacional, conforto de condução e conforto ao dirigir.
A bucha do eixo traseiro é um componente essencial do sistema de suspensão da barra de torção traseira do automóvel, localizada entre a barra de torção traseira e a carroceria. Este design ajuda a equilibrar o movimento para cima e para baixo das rodas esquerda e direita, reduzindo a trepidação do veículo e mantendo a estabilidade do veículo. Quando o veículo faz uma curva, a bucha se deforma para realizar sua função de correção e reduzir o ruído, melhorando assim a estabilidade e o conforto do veículo.
As buchas do eixo traseiro existentes em barras de torção automotivas geralmente incluem uma carcaça interna, uma camada de borracha e uma carcaça externa. A carcaça interna e a carcaça externa são feitas de aço, e a camada de borracha é preenchida entre a carcaça interna e a carcaça externa, e a conexão é fixada por vulcanização. Essa estrutura não apenas realiza a função básica da bucha, mas também aprimora a estrutura da carcaça interna por meio do design, como a seção da carcaça interna é aproximadamente elíptica e vários orifícios de ajuste são dispostos entre a parte de instalação e a parte da carcaça para ajustar a rigidez axial da carcaça interna, controlar com precisão o torque de aperto dos parafusos e aumentar a versatilidade.
Além disso, o design e a seleção do material das buchas do eixo traseiro também desempenham um papel importante no desempenho de filtragem de vibração e no controle de ruído do veículo. Por exemplo, a bucha é feita de anel de aço e borracha fundida sob pressão, na qual a carcaça de metal duro é usada para limitar a bucha, evitando que ela seja esmagada, e a borracha interna pode ser deformada quando submetida a forças externas, desempenhando assim um papel na absorção de choques. Este design não apenas reduz o desgaste mútuo entre as peças, mas também tem uma certa função de absorção de choques e melhora o conforto do veículo.
Bucha do eixo traseiro ruim qual sintoma
Os sintomas de bucha do eixo traseiro defeituosa incluem principalmente falha na função de absorção de choque, vibração do chassi e ruído anormal, o que afetará seriamente a estabilidade e o conforto do carro.
O eixo traseiro, como parte importante da transmissão de potência do veículo, é composto por duas meias-pontes, com função de movimento diferencial, que suportam e conectam a roda traseira. Quando a bucha do eixo traseiro é danificada, isso leva à falha da função de absorção de choque, causando vibração e ruídos anormais no chassi. Se esse tipo de vibração for grave, afetará diretamente a estabilidade e o conforto do carro durante a condução. Portanto, é muito importante diagnosticar e reparar problemas na bucha do eixo traseiro em tempo hábil para evitar efeitos adversos na experiência de condução e no desempenho do veículo.
Qual a melhor maneira de instalar a bucha do eixo traseiro
O método recomendado para substituir a bucha do eixo traseiro inclui o uso de ferramentas especializadas e as etapas corretas de instalação. Primeiro, você precisa levantar o veículo e, em seguida, remover os dois parafusos do eixo traseiro e o tubo de óleo. Usando a ferramenta especial para a bucha de borracha do eixo traseiro do Jetta, a bucha de borracha pode ser facilmente removida. Em seguida, aplique graxa amarela na nova bucha de borracha e reinstale-a. Este método pode concluir o processo de substituição com mais facilidade do que o método tradicional.
Utilize ferramentas especiais: Luva do eixo traseiro do Jetta. Ferramentas especiais são projetadas para facilitar a remoção e a instalação da luva. O uso desta ferramenta pode não apenas melhorar a eficiência do trabalho, mas também garantir a precisão da instalação.
Aplicação de graxa amarela: Ao instalar novas buchas de borracha, a aplicação de graxa amarela pode aumentar a firmeza das buchas de borracha, reduzir o desgaste e prolongar a vida útil.
Além disso, se for difícil desmontar, você pode considerar o uso de ferramentas caseiras ou outros métodos inovadores, como bater no buraco com um martelo ou usar uma lâmina de serra para cortar o anel de ferro. Esses métodos, embora possam exigir mais esforço e tempo, podem servir como uma alternativa na ausência de ferramentas profissionais.
Em geral, a maneira recomendada de substituir a bucha do eixo traseiro é usar a ferramenta especial para a bucha de borracha do eixo traseiro do Jetta e seguir as etapas corretas de instalação. Ao mesmo tempo, também é muito importante escolher as habilidades de desmontagem e instalação adequadas para cada situação específica.
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