Conhecimento básico sobre sensores de oxigênio, detecção e manutenção, tudo de uma vez!
Hoje vamos falar sobre sensores de oxigênio.
Primeiro, o papel do sensor de oxigênio
O sensor de oxigênio é usado principalmente para monitorar o conteúdo de oxigênio nos gases de escape do motor após a combustão e converte o conteúdo de oxigênio em um sinal de tensão para a ECU, que analisa e determina a concentração da mistura de acordo com o sinal e corrige o tempo de injeção de acordo com a situação, para que o motor possa obter a melhor concentração da mistura.
PS: O pré-sensor de oxigênio é usado principalmente para detectar a concentração da mistura, e o pós-sensor de oxigênio é usado principalmente para comparar a tensão do sinal com o pré-sensor de oxigênio para monitorar o efeito de conversão do conversor catalítico de três vias.
Segundo, posição de instalação
Os sensores de oxigênio geralmente vêm em pares, são dois ou quatro, instalados no tubo de escape com conversor catalítico de três vias antes e depois.
3. Abreviação em inglês
Abreviação em inglês: O2, O2S, HO2S
Quarto, classificação estrutural
Existem muitas maneiras de classificar os sensores de oxigênio, PS: os sensores de oxigênio atuais são aquecidos, e a primeira e a segunda linha são sensores de oxigênio não aquecidos. Além disso, o sensor de oxigênio também é dividido em sensor de oxigênio a montante (dianteiro) e sensor de oxigênio a jusante (traseiro), de acordo com a posição (ou função). Cada vez mais veículos estão equipados com sensores de oxigênio de banda larga de 5 e 6 fios.
Aqui, falamos principalmente sobre três sensores de oxigênio:
Tipo de óxido de titânio:
Este sensor usa o material semicondutor dióxido de titânio, e seu valor de resistência depende da concentração de oxigênio no ambiente ao redor do material semicondutor dióxido de titânio.
Quando há mais oxigênio ao redor, a resistência do dióxido de titânio TiO2 aumenta. Por outro lado, quando o oxigênio circundante é relativamente pequeno, a resistência do dióxido de titânio TiO2 diminui, de modo que a resistência do sensor de oxigênio de dióxido de titânio muda bruscamente próximo à relação ar-combustível teórica, e a tensão de saída também muda bruscamente.
Observação: quando a temperatura estiver muito baixa, o valor da resistência do dióxido de titânio mudará para o infinito, de modo que a tensão de saída do sensor será quase zero.
Tipo de zircônia:
As superfícies interna e externa dos tubos de zircônia são revestidas com uma camada de platina. Sob certas condições (alta temperatura e catálise de platina), a diferença de potencial é gerada pela diferença de concentração de oxigênio em ambos os lados da zircônia.
Sensor de oxigênio de banda larga:
Também é chamado de sensor de relação ar-combustível, sensor de oxigênio de banda larga, sensor de oxigênio linear, sensor de oxigênio de amplo alcance, etc.
PS: É baseado na extensão do sensor de oxigênio do tipo zircônia aquecida.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. está comprometida em vender peças automotivas MG&MAUXS, bem-vindo para comprar
