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SAIC MG350/360/550/750 AUTO PEÇAS DE REPOSIÇÃO DO CARRO Tensor hidráulico -1.5-TSR200011 Sistema de energia FORNECEDOR DE PEÇAS DE AUTOMÓVEL catálogo mg por atacado preço de fábrica mais barato.

Breve descrição:

Aplicação de produtos: SAIC MG 350

Organização do local: MADE IN CHINA

Marca: CSSOT/RMOEM/ORG/CÓPIA

Prazo de entrega: Estoque, se menos de 20 PCS, normal de um mês

Pagamento: Depósito TT

Marca da empresa: CSSOT


Detalhes do produto

Etiquetas de produto

Informações sobre produtos

 

Nome dos produtos Tensor hidráulico
Aplicação de produtos SAIC MG 350
Produtos OEM NÃO 1.5-TSR200011
Organização do lugar FEITO NA CHINA
Marca CSSOT/RMOEM/ORG/CÓPIA
Tempo de espera Estoque, se menos de 20 PCS, normal um mês
Pagamento Depósito TT
Marca da empresa CSSOT
Sistema de aplicação Sistema de energia

Exibição do produto

Tensor hidráulico -1.5-TSR200011
Tensor hidráulico -1.5-TSR200011

Conhecimento do produto

Construção do tensor hidráulico

 

O tensor é instalado no lado solto do sistema de distribuição, que suporta principalmente a placa guia do sistema de distribuição e elimina a vibração causada pela flutuação da velocidade do virabrequim e pelo próprio efeito poligonal. A estrutura típica é mostrada na Figura 2, que inclui principalmente cinco partes: carcaça, válvula de retenção, êmbolo, mola do êmbolo e enchimento. O óleo é abastecido na câmara de baixa pressão a partir da entrada de óleo e flui para a câmara de alta pressão composta pelo êmbolo e o invólucro através da válvula de retenção para estabelecer a pressão. O óleo na câmara de alta pressão pode vazar através do tanque de óleo de amortecimento e da folga do êmbolo, resultando em uma grande força de amortecimento para garantir o bom funcionamento do sistema.

Conhecimento prévio 2: Características de amortecimento do tensor hidráulico

Quando uma excitação de deslocamento harmônico é aplicada ao êmbolo do tensor na Figura 2, o êmbolo irá gerar forças de amortecimento de diferentes tamanhos para compensar a influência da excitação externa no sistema. É um método eficaz para estudar as características do tensor para extrair os dados de força e deslocamento do êmbolo e desenhar a curva característica de amortecimento conforme mostrado na Figura 3.

A curva característica de amortecimento pode refletir muitas informações. Por exemplo, a área delimitada da curva representa a energia de amortecimento consumida pelo tensor durante um movimento periódico. Quanto maior for a área fechada, maior será a capacidade de absorção de vibrações; Outro exemplo: a inclinação da curva da seção de compressão e da seção de reinicialização representa a sensibilidade de carga e descarga do tensor. Quanto mais rápida for a carga e a descarga, menor será o curso inválido do tensor e mais benéfico será manter a estabilidade do sistema sob o pequeno deslocamento do êmbolo.
Conhecimento prévio 3: Relação entre a força do êmbolo e a força da borda solta da corrente

A força de borda solta da corrente é a decomposição da força de tensão do êmbolo tensor ao longo da direção tangencial da placa guia do tensor. À medida que a placa guia do tensor gira, a direção tangencial muda simultaneamente. De acordo com o layout do sistema de distribuição, a relação correspondente entre a força do êmbolo e a força da borda solta sob diferentes posições da placa guia pode ser aproximadamente resolvida, conforme mostrado na Figura 5. Como pode ser visto na Figura 6, a força da borda solta e a tendência de mudança da força do êmbolo na seção de trabalho é basicamente a mesma.

Embora a força lateral apertada não possa ser obtida diretamente pela força do êmbolo, de acordo com a experiência de engenharia, a força lateral apertada máxima é cerca de 1,1 a 1,5 vezes a força lateral solta máxima, o que permite aos engenheiros prever indiretamente a força máxima da corrente do sistema estudando a força do êmbolo.

 

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