Qual é a manutenção do carro?
Troque o óleo do motor
Durante a operação do motor, especialmente em operação em alta velocidade, o atrito entre as partes internas do motor é muito grande, a fim de reduzir a colisão de atrito "dura" entre elas e reduzir o desgaste mecânico, é necessário substituir regularmente o óleo apropriado e manter a lubrificação suficiente.
O motor é dividido principalmente no motor a diesel e no motor a gasolina, em geral, o óleo de diesel e gasolina não pode ser misturado, mas existe um óleo de uso geral. Como o 5W-40 SL/CF é um óleo de motor de uso geral que pode ser usado em motores a diesel e gasolina.
O óleo é dividido em óleo mineral, óleo semi-sintético e óleo totalmente sintético.
Os óleos minerais são feitos de óleos minerais extraídos de petróleo e aditivos são adicionados. O óleo mineral é o mais comum, o desempenho geral é geral, o preço é o mais barato, usado principalmente para modelos de baixo custo, o veículo em geral a cada 5000 quilômetros ou meio ano para mudar, o tempo e o número de quilômetros prevalecem;
O óleo totalmente sintético é uma síntese química do óleo, o custo é alto, seu efeito de lubrificação de alta e baixa temperatura e alta velocidade é muito proeminente, geralmente usado em modelos de ponta. Modelos turbo de alta velocidade e grandes mudanças de torque são basicamente recomendados para usar óleo totalmente sintético.
Um óleo sintético completo é substituído a cada 10.000 quilômetros ou um ano, o que é mais durável e possui um ciclo de reposição mais longo que o óleo mineral.
Qual é a diferença entre usar óleo mineral e óleo sintético?
Uma analogia interessante pode ser usada para explicar o uivo dissoluto do som do motor ao usar óleo mineral e o gemido abafado ao usar óleo sintético.
O óleo semi-sintético é entre óleo mineral e óleo totalmente sintético e é composto por óleo mineral e óleo totalmente sintético misturado na proporção de 4: 6. Geralmente é alterado a cada 7.500 quilômetros ou nove meses.
Recomendar pessoalmente modelos aspirados naturais Escolha óleo semi-sintético, que possui o maior desempenho abrangente de custo: 9 modelos turbo recomendados recomendam o uso de óleo totalmente sintético, que pode fornecer a proteção mais abrangente para o motor.
Tempo ou quilômetros para substituir o óleo o mais rápido possível, é melhor não exceder 1000-2000 quilômetros, mais de 2000 quilômetros devido ao declínio na proteção de lubrificação por petróleo, o uso contínuo danificará o motor.
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