Qual é a manutenção do carro?
Trocar o óleo do motor
Durante a operação do motor, principalmente na operação em alta velocidade, o atrito entre as partes internas do motor é muito grande, para reduzir o atrito "forte" de colisão entre elas e reduzir o desgaste mecânico, é necessário substituir regularmente o óleo apropriado e mantenha lubrificação suficiente.
O motor é dividido principalmente em motor diesel e motor a gasolina, em geral, óleo de motor diesel e gasolina não pode ser misturado, mas existe um óleo de uso geral. Assim como o 5W-40 SL/CF é um óleo de motor de uso geral que pode ser usado em motores a diesel e a gasolina.
O óleo é dividido em óleo mineral, óleo semissintético e óleo totalmente sintético.
Os óleos minerais são feitos de óleos minerais extraídos do petróleo e depois são adicionados aditivos. O óleo mineral é o mais comum, o desempenho geral é geral, o preço é o mais barato, usado principalmente para modelos de baixo custo, o veículo geral a cada 5.000 quilômetros ou meio ano para trocar, o tempo e o número de quilômetros prevalecem primeiro;
O óleo totalmente sintético é uma síntese química do óleo, o custo é alto, sua alta e baixa temperatura, o efeito de lubrificação em alta velocidade é muito proeminente, geralmente usado em modelos sofisticados. Modelos turboalimentados, devido à sua alta velocidade e grandes variações de torque, são basicamente recomendados para usar óleo totalmente sintético.
Um óleo totalmente sintético é substituído a cada 10.000 quilômetros ou um ano, o que é mais durável e tem um ciclo de substituição mais longo que o óleo mineral.
Qual é a diferença entre usar óleo mineral e óleo sintético?
Uma analogia interessante pode ser usada para explicar o uivo dissoluto do som do motor ao usar óleo mineral e o gemido abafado ao usar óleo sintético.
O óleo semissintético está entre o óleo mineral e o óleo totalmente sintético e é composto de óleo mineral e óleo totalmente sintético misturados na proporção de 4:6. Geralmente é trocado a cada 7.500 quilômetros ou nove meses.
Pessoalmente, recomendo que os modelos aspirados naturais escolham óleo semissintético, que tem o maior desempenho de custo abrangente: Os modelos turboalimentados 9 recomendam o uso de óleo totalmente sintético, que pode fornecer a proteção mais abrangente para o motor.
Tempo ou quilômetros para substituir o óleo o mais rápido possível, é melhor não exceder 1.000-2.000 quilômetros, mais de 2.000 quilômetros por causa do declínio na proteção da lubrificação do óleo, o uso continuado danificará o motor.
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