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Motoristas novatos devem aprender: as luzes do carro usam um mestre completo
Primeiro, vamos conhecer o interruptor de luz da alavanca seletora do carro. É assim que ele se parece. Você pode encontrá-lo no console central. Além disso, há um interruptor de luz do tipo botão, que também é amplamente utilizado. O interruptor de luz do tipo alavanca é o formato mais utilizado atualmente e é amplamente aceito pelo público. Além das luzes de emergência (ou seja, frequentemente chamadas de luzes piscantes duplas) precisarem ser pressionadas separadamente no console central, as luzes de todo o carro podem ser controladas basicamente por meio dessa haste.

1. Sinais de direção para a esquerda e para a direita

Levante a alavanca para acender a seta para a direita, pressione para baixo para acender a seta para a esquerda e traga a alavanca de volta para a posição central para desligar a seta. As setas para a esquerda e para a direita são as que usamos com mais frequência ao dirigir e, além de fazer conversões para a esquerda e para a direita e mudanças de faixa, também podem ser usadas para comunicação silenciosa com os motoristas da frente e de trás. Por exemplo, se você estiver atrás de um carro e quiser ultrapassar ou mudar de faixa, pode ligar a seta para a esquerda com antecedência. Se o carro da frente responder da mesma forma (usando a seta para a direita), significa que ele lhe deu permissão para ultrapassar ou mudar de faixa. Deve-se notar que se o carro da frente também acender a seta para a esquerda e a carroceria também estiver ligeiramente para a esquerda, isso não significa necessariamente que você esteja bloqueando deliberadamente; é provável que ele esteja lembrando que não é adequado mudar de faixa neste momento, como o carro vindo na direção oposta ou a faixa estreitando. Neste ponto, você deve esperar pacientemente que o carro da frente vire à direita para sinalizar que você deve mudar de faixa.

2. pouca luz, farol alto

Gire o interruptor rotativo na parte superior da alavanca de luz para o sinal de luz baixa para ligar a luz baixa. No modo de luz baixa, gire a alavanca em sua direção para alternar para o farol alto e, em seguida, conecte-a novamente ao farol baixo. No ambiente claro durante a condução noturna, ligue a luz baixa. O farol alto é direto e brilha mais longe, o que é adequado para estradas sem iluminação. No entanto, ao seguir o carro ou encontrá-lo a uma curta distância, devemos mudar para o farol baixo, caso contrário, a luz forte do farol alto atingirá diretamente o carro oposto ou o motorista à frente, o que é muito fácil de causar acidentes de trânsito. Não é um pouco assustador imaginar que o campo de visão do motorista será muito prejudicado pelos faróis diretos?

3. Lâmpada de contorno

Gire o ponteiro da alavanca de luz sobre este sinal para acender a luz de contorno. As luzes de contorno acendem principalmente com piscadas duplas ao anoitecer, quando a luz não é suficiente à noite ou quando o veículo para no acostamento devido a uma falha. O brilho das luzes indicadoras dianteiras e traseiras não é alto e não substitui o uso de luzes de baixa luminosidade.