Você conhece o filtro de transmissão?
O filtro de óleo da transmissão funciona da seguinte maneira:
1) Filtre impurezas estranhas, como poeira no ar, para dentro da caixa de engrenagens através da válvula de ventilação;
2) A fibra do material de fricção gerada pela placa de fricção e pela placa de aço da embreagem do filtro;
3) Filtrar a mistura produzida por peças plásticas, como retentores de óleo e juntas, em ambientes de trabalho de alta temperatura;
4) Filtrar os detritos gerados pelo atrito de peças metálicas, como engrenagens, correias de aço e correntes;
5) Filtrar os produtos do processo de oxidação em alta temperatura do próprio óleo de transmissão, tais como diversos ácidos orgânicos, coque, asfalto e carbetos.
Durante o funcionamento da caixa de câmbio, o óleo em seu interior se suja continuamente. A função do filtro de óleo da caixa de câmbio é filtrar as impurezas geradas durante o processo de funcionamento, fornecendo óleo de transmissão limpo para os pares móveis, a válvula solenoide e o circuito de óleo. Dessa forma, ele desempenha as funções de lubrificação, resfriamento, limpeza, prevenção de corrosão e redução do atrito. Assim, protege as peças, garante o desempenho da caixa de câmbio e prolonga sua vida útil.
3. Com que frequência o óleo da transmissão deve ser trocado?
Em geral, o óleo da transmissão automática (ATF) precisa ser trocado a cada dois anos ou a cada 40.000 quilômetros rodados.
O óleo de transmissão oxida e deteriora-se em altas velocidades e temperaturas por um longo período, o que agrava o desgaste das peças mecânicas e, em casos graves, danifica os componentes internos da transmissão. Se o óleo de transmissão não for trocado por um longo tempo, ele se torna mais viscoso, podendo obstruir o tubo de aquecimento da transmissão, resultando em alta temperatura do óleo e desgaste acelerado. A falta de troca do óleo de transmissão também pode causar dificuldades na partida a frio e leve derrapagem durante a condução.
4. A troca do óleo da transmissão exige a substituição do filtro?
O óleo de transmissão circula na caixa de câmbio e, ao lubrificar as peças, também remove as impurezas aderidas à superfície delas. Quando essas impurezas passam pelo filtro junto com o óleo, são retidas e o óleo limpo retorna ao sistema de lubrificação para circular. Mas é fundamental que o filtro tenha uma boa capacidade de filtragem.
Após um longo período de uso, o filtro perde significativamente sua eficácia, e a capacidade de filtração do óleo piora progressivamente.
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