Construção do eixo dianteiro
O eixo dianteiro acabado é composto de feixe I, articulação de direção, haste de direção, cubo da roda, freio e outras peças.
I-feixe
A viga I é a formação inteira de forjamento, a seção é a fonte de "trabalho", por isso é chamado "I-Beam". O feixe I é forjado em um com o assento da mola da folha frontal. Para evitar a interferência no cárter do motor, há uma queda descendente no meio. O material do feixe I geralmente é aço carbono ou aço CR e é modulado, e o design minimizará a qualidade sob a premissa de garantir a força.
Junta
A articulação da direção é instalada nas duas extremidades do feixe I através do chefão, leva a carga da frente do carro, suporta e dirige a roda dianteira para girar ao redor do chefão e faz o carro girar. No estado motriz do carro, ele possui cargas de impacto variáveis; portanto, é necessário ter alta resistência e é uma peça de segurança no carro.
Viagem de direção
A haste do tize é conectada aos braços da articulação da direção esquerda e direita e é usada para transferir a força de direção da engrenagem de direção para as rodas esquerda e direita.
Eixo
O cubo da roda é uma das peças de segurança mais importantes do carro, ele carrega a pressão do carro e a massa de carga, é afetada pelo torque dinâmico do veículo na partida e na frenagem e também carrega a força alternada irregular do carro no processo de direção, como girar, a superfície da estrada convexa, o impacto de obstáculos e outras dinâmicas de diferentes direções.
Freio
O freio é a parte mecânica que para ou diminui o carro quando está se movendo, comumente conhecido como freio e freio.
A Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. está comprometida em vender as peças automáticas MG & Mauxs bem -vindo à compra.
