Construção do eixo dianteiro
O eixo dianteiro acabado é composto por viga I, junta de direção, tirante de direção, cubo de roda, freio e outras peças.
feixe em I
A viga I é toda a formação de forjamento da matriz, a seção é a fonte de "trabalho", por isso é chamada de "feixe I". A viga I é forjada em uma só unidade com o assento da mola dianteira. Para evitar interferência no cárter do óleo do motor, há uma queda no meio. O material da viga I é geralmente aço carbono ou aço Cr e é modulado, e o projeto minimizará a qualidade sob a premissa de garantir a resistência.
Junta
A junta de direção é instalada em ambas as extremidades da viga I através do pino mestre, suporta a carga da frente do carro, suporta e aciona a roda dianteira para girar em torno do pino mestre e faz o carro girar. No estado de condução do carro, suporta cargas de impacto variáveis, portanto, é necessário ter alta resistência e ser uma peça de segurança do carro.
Tirante de direção
O tirante é conectado aos braços articulados esquerdo e direito e é usado para transferir a força de direção da caixa de direção para as rodas esquerda e direita.
Eixo
O cubo da roda é uma das peças de segurança mais importantes do carro, suporta a pressão do carro e a massa de carga, é afetado pelo torque dinâmico do veículo na partida e na frenagem, e também suporta a força alternada irregular de o carro no processo de condução, como curvas, superfície convexa da estrada, impacto de obstáculos e outras dinâmicas de diferentes direções.
Freio
O freio é a parte mecânica que para ou desacelera o carro quando ele está em movimento, comumente conhecido como freio e freio.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. está comprometida em vender peças de automóveis MG&MAUXS bem-vindas para comprar.
