Construção do eixo dianteiro
O eixo dianteiro completo é composto por viga em I, junta de direção, barra de direção, cubo da roda, freio e outras peças.
Viga I
A viga I é uma peça forjada em matriz, com a seção transversal voltada para a área de trabalho, daí o nome "viga I". A viga I é forjada em conjunto com o suporte da mola dianteira. Para evitar interferência com o cárter de óleo do motor, há um rebaixo no meio. O material da viga I é geralmente aço carbono ou aço cromo-molibdênio, e seu projeto visa minimizar a distorção, garantindo a resistência.
Junta
A manga de eixo é instalada em ambas as extremidades da viga I, através do pino mestre, suporta a carga da parte dianteira do carro, apoia e aciona a roda dianteira para girar em torno do pino mestre e fazer o carro virar. Em movimento, o carro está sujeito a cargas de impacto variáveis; portanto, precisa ter alta resistência e funciona como um componente de segurança essencial.
Barra de direção
A barra de direção está conectada aos braços da junta de direção esquerda e direita e é usada para transferir a força da direção da caixa de direção para as rodas esquerda e direita.
Eixo
O cubo da roda é uma das peças de segurança mais importantes do carro, pois suporta a pressão do veículo e a massa da carga, é afetado pelo torque dinâmico do veículo na partida e na frenagem, e também suporta a força alternada irregular do carro durante a condução, como em curvas, superfícies irregulares da estrada, impacto com obstáculos e outras dinâmicas vindas de diferentes direções.
Freio
O freio é a peça mecânica que para ou diminui a velocidade do carro quando ele está em movimento, comumente conhecido como freio.
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