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Bomba de freio de automóvel: o que é, princípio, composição e manutenção
O sub-bomba do freio de automóvel é uma parte importante do sistema de freio de automóvel, que transmite principalmente a pressão do líquido gerada pela bomba mestre do freio para as pastilhas de freio, para que o atrito entre as pastilhas de freio e o disco do freio seja gerado e o objetivo da desaceleração do freio seja finalmente realizado. A sub-bomba do freio pode ser dividida na sub-bomba do freio dianteiro e no sub-bomba do freio traseiro, de acordo com a posição de instalação diferente. A bomba de freio dianteiro geralmente é instalada na roda dianteira do carro e a bomba de freio traseiro geralmente é instalada na roda traseira do carro.

Princípio de trabalho da bomba de freio
O princípio de trabalho da sub-bomba do freio é que, quando o motorista pressiona o pedal do freio, a bomba mestre do freio transporta o fluido de freio para a sub-bomba do freio e o pistão da sub-bomba do freio empurra a pastilha de freio para entrar em contato com o disco de freio sob o empurrão do fluido de freio, gerando atrito e desacelerando o carro. Quando o motorista libera o pedal do freio, a bomba mestre do freio para de transmitir fluido de freio, o pistão da bomba do ramo do freio será redefinido sob a ação da mola de redefinição, a pastilha do freio e o disco do freio serão separados e o carro para de desaceleração.

Composição da sub-bomba do freio
A bomba de freio é composta principalmente de pistão, haste do pistão, anel de vedação, fluido de freio, redefinição e assim por diante. Entre eles, o pistão é o atuador principal da bomba de freio, que desempenha principalmente o papel de transferir a pressão do fluido de freio para as pastilhas de freio; A haste do pistão é uma extensão do pistão, que desempenha principalmente o papel de conectar o pedal do freio e o pistão; O anel de vedação desempenha principalmente o papel de selar o fluido de freio e a prevenção de vazamentos; O fluido de freio é o meio de trabalho no sistema de freio, que desempenha principalmente o papel da transferência da pressão do freio. A mola de redefinição é usada principalmente para redefinir o pistão depois que o motorista libera o pedal do freio.

Manutenção da bomba de freio
A bomba de freio é uma parte importante do sistema de freio de automóvel e sua manutenção é muito importante para garantir o trabalho normal do sistema de freio. A manutenção da bomba de freio inclui principalmente os seguintes aspectos:
Verifique regularmente a aparência da bomba de freio, se há rachaduras, deformação e outros defeitos;
Verifique o nível do fluido de freio da bomba de freio regularmente para ver se é menor que a linha de nível mais baixa;
Substitua o fluido de freio da bomba de freio regularmente, geralmente a cada dois anos ou 40.000 quilômetros;
Verifique regularmente se o pistão da bomba de freio está preso e se ela pode ser redefinida normalmente;
Verifique regularmente se o anel de vedação da bomba de freio está envelhecendo e danificado e substitua -o a tempo se estiver danificado;