É necessário substituir a bucha do eixo traseiro e com que frequência?
A bucha do eixo traseiro precisa ser substituída. Embora a bucha do eixo traseiro não tenha ciclo de reposição fixa, ela precisa ser substituída quando está danificada ou envelhecida, e a bucha do eixo traseiro está quebrada, o que levará a bucha que não desempenha o papel da absorção de choque, o que fará com que o chassi vibre e o som anormal. Se a vibração for grave, ela estará relacionada à estabilidade do carro ao dirigir e afetará o conforto do carro. A bucha do eixo traseiro é o tampão de conexão macia entre o eixo e a manga, e a bucha do eixo traseiro também pode causar uma colisão entre a bucha do eixo e pode levar à roda traseira e à assimetria da sobrancelha da roda, desgaste anormal dos pneus.
O método de substituição da bucha do eixo traseiro: Remova os dois parafusos traseiros e a tubulação depois que o carro for levantado e use a ferramenta especial da manga de borracha do eixo traseiro para puxar a luva de borracha velha e, finalmente, aplique a graxa na nova manga de borracha e instale -a. O eixo traseiro refere -se ao componente do eixo de tração traseira da transmissão de energia do veículo, composta por duas meia pontes, que podem implementar o movimento diferencial da meia ponte, e o eixo traseiro também é usado para suportar a roda e conectar o dispositivo da roda traseira. Se for um veículo acionado por eixo dianteiro, o eixo traseiro é uma ponte de acompanhamento, que apenas desempenha um papel de rolamento. Se o eixo dianteiro não for o eixo da transmissão e o eixo traseiro for o eixo da transmissão, desta vez além da função de rolamento, ele também desempenha o papel de dirigir e desacelerar e velocidade diferencial.
O ciclo de substituição da manga de borracha do eixo traseiro não tem tempo fixo, mas é determinado de acordo com o grau de uso e desgaste. A manga de borracha do eixo traseiro é uma parte importante do eixo traseiro do automóvel, que desempenha principalmente o papel da absorção de choque. Quando houver um problema com a manga de borracha do eixo traseiro, afetará diretamente a estabilidade de direção e o conforto do veículo, porque a manga de borracha danificada não pode absorver e diminuir efetivamente a vibração da estrada, que passará pelo chassi diretamente para o carruagem, produzindo um som anormal desagradável. Além disso, se a vibração for muito grave, também pode ter um efeito adverso na estabilidade de manuseio do veículo.
Como parte importante da transmissão de energia do veículo, o eixo traseiro é composto principalmente por duas meio pontes e pode realizar o movimento diferencial de meia ponte. Não é apenas um dispositivo usado para suportar a roda e conectar a roda traseira, para o veículo acionado por eixo dianteiro, o eixo traseiro desempenha o papel de uma ponte de acompanhamento, carregando principalmente o peso corporal. Para veículos com um eixo dianteiro que não é um eixo de acionamento, o eixo traseiro atua como um eixo de acionamento, além da função de rolamento, ele também é responsável por dirigir, desacelerar e diferenciar funções.
Na manutenção diária, embora a manga de borracha do eixo traseiro não tenha um ciclo de substituição fixa, o proprietário deve verificar regularmente sua condição e, uma vez que encontrar sinais de dano ou envelhecimento, deve ser substituído a tempo para garantir a segurança da direção. Ao mesmo tempo, bons hábitos de direção e manutenção regular de veículos também ajudam a prolongar a vida útil da manga de borracha do eixo traseiro.
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