O papel real do protetor do disco do freio traseiro。
O papel real do Fender: 1, para impedir o solo envolto no motor, resultando em baixa dissipação de calor do motor; 2, durante o processo de condução para evitar impacto irregular no motor, para que o motor dano do motor; 3, prolongue a vida útil do motor, evite o processo de viagem devido a fatores externos causados por danos ao motor, resultando em quebra de carro; 4, mantenha a sala de máquinas limpa, evite água da estrada, poeira na sala de máquinas.
O papel do Fender
1, o pára -choque do carro pode aumentar a beleza geral do corpo;
2, para evitar que um pouco de solo espirrado no corpo ou nas pessoas, resultando em corpo ou pessoa não é bonita;
3. Pode impedir que o solo espirrasse na haste e a cabeça da bola, levando à ferrugem prematura;
4, no processo de condução de carros, é fácil incluir pequenas pedras na costura dos pneus, é fácil jogar a velocidade muito rápida no corpo, recolher a tinta do carro, o pára -choque pode proteger bem o corpo.
Método de instalação do Fender
1. A localização do pára -choque a ser instalada é limpa, especialmente ao usar o método fixo, o lodo dentro do flange do pára -choque deve ser completamente removido e a ferrugem deve ser evitada.
2, se o método de fixação for usado, os parafusos ou pregos de desenho também devem ser fixados.
3. Ao consertar com parafusos ou unhas, perfure os orifícios no lábio do fnder do pára -choque com uma broca primeiro.
4. Despeje uma camada de silicone transparente na borda externa do pára -choque.
Remova o pára -choque do carro:
1. Use um conector para apoiar o lado do pneu danificado do pára -choque.
2. Remova o pneu no lado danificado do pára -choque. Use uma chave inglesa ou chave de fenda para revelar os parafusos.
3. Desconecte todas as conexões com o Fender.
A escolha material do Fender depende principalmente do uso do ambiente do veículo e das preferências pessoais. Os materiais comuns de pára-choque incluem borracha, plástico, metal (como aço, alumínio, aço inoxidável), fibra de vidro e alguns materiais compostos de alto desempenho. Cada material tem suas próprias características e cenários de aplicação:
Fender de borracha: Geralmente feito de borracha ou borracha de alta qualidade, plástico e material de borracha, com boa elasticidade e propriedades impermeáveis, além de resistência ao envelhecimento. Adequado para uma variedade de veículos, especialmente em aplicações que requerem uma boa elasticidade e durabilidade.
Fender de plástico: geralmente feito de policarbonato, cloreto de polivinil e outros materiais plásticos, peso leve, baixo custo, com boa resistência ao impacto. Adequado para veículos urbanos e veículos leves, mas a resistência à corrosão e a vida útil do serviço podem ser curtos.
Fender de metal: geralmente feito de placa de aço, placa de liga de alumínio, placa de aço inoxidável e outros materiais de metal, com alta resistência e rigidez, podem efetivamente proteger o fundo do corpo e da roda. Adequado para aplicações que requerem alta resistência e rigidez.
FENDER DE FIBVLASS: Um material compósito de alta eficiência com alta resistência, rigidez e resistência à corrosão. Adequado para veículos de alto desempenho e carros de corrida, ele pode suportar o forte impacto e o ambiente de alta temperatura durante o movimento de alta velocidade.
Resina ASA e Material de mistura de PC: Este material possui excelente resistência ao tempo, brilho e boas propriedades de processamento. Os para -lamas feitos desse material podem manter um desempenho estável sob condições climáticas duras e são fáceis de formar e processar.
Em resumo, ao escolher o material do Fender, você pode considerar o uso do ambiente do veículo, preferências pessoais e orçamento. Na maioria dos casos, os pára-lamas de borracha são a melhor escolha devido à sua boa elasticidade e durabilidade, mas outros materiais como plástico, metal, fibra de vidro e materiais compostos de alto desempenho também têm suas vantagens específicas e cenários de aplicação.
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