O disco do freio traseiro obviamente apresenta ranhuras desgastadas. Foi afetado? Você precisa lidar com isso?
Há um impacto e precisa ser tratado.
Arranhões no disco de freio são um fenômeno normal, se houver um disco de freio no carro com arranhões mais graves que os outros três, então há partículas de metal duro no disco de freio combinando com o disco de freio, resultando em arranhões graves no disco .
Às vezes, o freio contém partículas de metal duro e qualquer freio a disco apresenta arranhões, o que é um fenômeno normal. Como há uma distribuição desigual dos componentes metálicos nas pastilhas de freio, haverá arranhões e, em seguida, dirigir entre as pastilhas de freio e o disco de freio na areia causará arranhões no disco de freio, vá até a oficina para pedir ajuda. coloque as pastilhas de freio com lixa 800.
Como existem partículas de metal duro nas pastilhas de freio sob a areia, na verdade, as pastilhas de freio são duras, ou há partículas de metal maiores nas pastilhas de freio, e é desnecessário substituí-las do ponto de vista do uso. Se ouvir barulho ao frear, você pode ir até a oficina e lixar com lixa 400. Este é um fenômeno normal, ou há um corpo estranho entre a pastilha de freio e o disco de freio, ou há um objeto duro no material da pastilha de freio.
Dados estendidos
O princípio do sistema de frenagem é criar uma grande quantidade de atrito, que converte a energia cinética do veículo em calor. Como todos sabemos, a energia não pode ser criada nem desaparecer, só pode ser transformada de uma forma para outra, ou transferida de um objeto para outro, no processo de transformação ou transferência, a quantidade total de energia não muda.
O carro converte energia química em calor e energia cinética durante a aceleração, e o sistema de freios converte a energia cinética do carro em energia térmica e a emite no ar. O sistema de freio consiste em um sistema de controle, um sistema hidráulico e um sistema de potência.
O sistema hidráulico é composto por óleo hidráulico, bomba de freio e tubulação hidráulica. O óleo hidráulico é o meio hidráulico utilizado no sistema hidráulico que utiliza energia de pressão líquida, que desempenha o papel de transferência de energia, lubrificação do sistema, prevenção de corrosão, prevenção de ferrugem e resfriamento no sistema hidráulico.
Para o óleo hidráulico, em primeiro lugar, o dispositivo hidráulico deve atender aos requisitos de viscosidade do líquido na temperatura operacional e na temperatura inicial, pois a viscosidade do óleo está diretamente relacionada à ação hidráulica, eficiência de transferência e precisão de transferência, mas também requer o a viscosidade do desempenho da temperatura do óleo e a estabilidade ao cisalhamento devem atender às diversas necessidades de diferentes usos.
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