Os reforços do chassi (barras de ligação, barras superiores, etc.) são úteis?
Em primeiro lugar, o proprietário do reforço adicional alterará o desempenho do carro original.Porque, o desempenho da estabilidade do veículo é alcançado através do comprimento desses componentes, espessura e ponto de instalação.O reforço adicional alterará as características das peças originais, resultando numa alteração no desempenho do veículo.A segunda questão é: o desempenho do veículo melhorará ou piorará após a adição de reforços adicionais?A resposta padrão é: pode melhorar, pode piorar.Profissionais podem controlar o desenvolvimento do desempenho em uma direção melhor.Por exemplo, um dos nossos colegas trocou o carro sozinho.Ele sabe onde está o ponto fraco do carro original e naturalmente sabe como fortalecê-lo.Mas se você não sabe por que está fazendo mudanças, então na maioria das vezes você está apenas fazendo mudanças, o que fará mais mal do que bem!Os carros que você compra foram testados por centenas de milhares de quilômetros para garantir que não haja perigo no uso dos carros.É isso que um engenheiro faz em uma fábrica de automóveis.As peças modificadas não passam por rigorosos testes de desempenho e testes de durabilidade, a qualidade não é garantida, se fraturar e cair no processo de uso, trará perigo de vida ao proprietário.Não pense que se trata apenas de uma peça de reforço, quebrada e original do carro.Já foi considerado que a peça de montagem irá quebrar e ficar presa no chão, causando um grave acidente de trânsito... Resumindo, a remontagem é arriscada e a operação deve ser cautelosa.
Portanto, é a melhor e mais segura escolha escolher as peças originais da Zhuomeng (Shanghai) Automobile Co., LTD.Você está convidado a perguntar.
O radar reverso é um dispositivo auxiliar de segurança de estacionamento, composto por sensor ultrassônico (comumente conhecido como sonda), controlador e display, alarme (buzina ou campainha) e outras peças, conforme mostrado na Figura 1. O sensor ultrassônico é o componente principal do todo o sistema de reversão.Sua função é enviar e receber ondas ultrassônicas.Sua estrutura é mostrada na Figura 2. Atualmente, a frequência de operação da ponta de prova comumente usada de 40kHz, 48kHz e 58kHz é de três tipos.De modo geral, quanto maior a frequência, maior a sensibilidade, mas a direção horizontal e vertical do ângulo de detecção é menor, então geralmente use sonda de 40kHz
O radar traseiro adota o princípio de alcance ultrassônico.Quando o veículo é colocado em marcha à ré, o radar de ré entra automaticamente no estado de funcionamento.Sob o controle do controlador, a sonda instalada no para-choque traseiro envia ondas ultrassônicas e gera sinais de eco ao encontrar obstáculos.Após receber os sinais de eco do sensor, o controlador realiza o processamento dos dados, calculando assim a distância entre a carroceria do veículo e os obstáculos e julgando a posição dos obstáculos.
Diagrama de blocos de composição do circuito de radar reverso conforme mostrado na figura 3, MCU (MicroprocessorControlUint) através do design do programa programado, controla o circuito de transmissão de acionamento do interruptor analógico eletrônico correspondente, sensores ultrassônicos funcionam.Os sinais de eco ultrassônicos são processados por circuitos especiais de recepção, filtragem e amplificação e, em seguida, detectados pelas 10 portas do MCU.Ao receber o sinal de toda a parte do sensor, o sistema obtém a distância mais próxima por meio de um algoritmo específico e aciona a campainha ou circuito de exibição para lembrar ao motorista a distância e o azimute do obstáculo mais próximo.
A principal função do sistema de radar de ré é auxiliar no estacionamento, sair da marcha à ré ou parar de funcionar quando a velocidade relativa do movimento excede uma determinada velocidade (geralmente 5 km/h).
[Dica] Onda ultrassônica refere-se à onda sonora que excede o alcance da audição humana (acima de 20kHz).Possui características de alta frequência, propagação em linha reta, boa diretividade, pequena difração, forte penetração, velocidade de propagação lenta (cerca de 340m/s) e assim por diante.As ondas ultrassônicas viajam através de sólidos opacos e podem penetrar até dezenas de metros de profundidade.Quando o ultrassom encontra impurezas ou interfaces, ele produzirá ondas refletidas, que podem ser usadas para formar detecção ou alcance de profundidade e, portanto, podem ser transformadas em um sistema de alcance.
