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Motor de limpador dianteiro ZS 10234228 Peças automotivas para

Descrição curta:

Aplicação de produtos: Saic Mg- Zs

Produtos OEM nº: 10234228

Organização do lugar: Fabricado na China

Marca: Cssot / Rmoem / Org / Copy

Prazo de entrega: Estoque, se menos de 20 peças, normal um mês

Pagamento: Depósito Tt

Marca da empresa: Cssot


Detalhes do produto

Etiquetas de produtos

Informações sobre produtos

Nome do produto Protetor de disco de freio traseiro
Aplicação de produtos Saic Mg-Zs
Produtos OEM No 10234228
Organização do lugar Feito na china
Marca Cssot / Rmoem / Org / Copiar
Tempo de espera Estoque, se menos de 20 peças, normal um mês
Pagamento Depósito Tt
Marca da empresa Cssot
Sistema de Aplicação Sistema de chassi

Exibição do produto

10234228
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Conhecimento do produto

Você não entende o princípio do motor do limpador?

O motor do limpador de para-brisa é o mais complexo entre tantos motores em nosso carro, porque há uma posição de retorno. Hoje, a Zhuo Meng (Shanghai) Automobile Co., Ltd. levará você a entender o princípio deste motor do limpador de para-brisa! Para entender o princípio de um componente, você deve primeiro saber quais fios estão nele. Limpadores comuns comuns são cinco fios e quatro fios, um positivo, um negativo, um retorno, dois fios do motor, um de alta velocidade e um de baixa velocidade. Os quatro fios estão sem um negativo e o corpo do motor está aterrado. Dois fios do motor, um de alta velocidade e um de baixa velocidade, engrenagem de folga e engrenagem de baixa velocidade compartilham um fio, e os três restantes são para a placa de retorno. Quando a chapa de ferro na placa de retorno é negativa, a linha de retorno é negativa, quando a chapa de ferro é positiva, a linha de retorno é positiva e quando a chapa de ferro é positiva, a linha de retorno é negativa. Enquanto não retornar à posição inicial, a chapa de ferro é positiva. A linha de retorno também é o polo positivo. Neste momento, o polo positivo da linha de retorno continuará alimentando o motor através do interruptor até retornar à posição inicial, e a linha de retorno se tornará o polo negativo. Neste momento, o motor para de funcionar!

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