Princípio de funcionamento do ventilador eletrônico automotivo
O funcionamento da ventoinha eletrônica do automóvel é controlado pelo interruptor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor. Normalmente, possui duas velocidades: baixa a 90 °C e alta a 95 °C. Além disso, quando o ar condicionado é ligado, ele também controla o funcionamento da ventoinha eletrônica (controle da temperatura do condensador e da força do refrigerante). Entre as opções disponíveis, a ventoinha de arrefecimento com embreagem de óleo de silicone consegue girar devido às características de expansão térmica do óleo de silicone; o modelo de utilidade refere-se a uma ventoinha de dissipação de calor com embreagem eletromagnética, que utiliza um campo eletromagnético para acionar a ventoinha de forma eficiente. A vantagem do sistema Zhufeng é que ele aciona a ventoinha somente quando o motor precisa ser resfriado, reduzindo ao máximo a perda de energia do motor.
A ventoinha do automóvel é instalada atrás do reservatório de água (podendo ficar próxima ao compartimento do motor). Quando acionada, ela puxa o ar pela frente do reservatório; no entanto, também existem modelos de ventoinhas instaladas na frente do reservatório (externamente), que sopram o ar na direção do reservatório quando acionadas. A ventoinha liga e desliga automaticamente de acordo com a temperatura da água. Quando o veículo está em alta velocidade, a diferença de pressão do ar entre a frente e a traseira do veículo é suficiente para funcionar como uma ventoinha, mantendo a temperatura da água em um nível adequado. Portanto, a ventoinha não funciona nesse momento.
O ventilador serve apenas para reduzir a temperatura do reservatório de água.
A temperatura do reservatório de água é afetada por dois fatores. Um deles é o sistema de ar condicionado do motor e da caixa de câmbio. O condensador e o reservatório de água ficam próximos um do outro, com o condensador na frente e o reservatório atrás. O sistema de ar condicionado é relativamente independente no carro. No entanto, o acionamento do interruptor do ar condicionado envia um sinal para a unidade de controle. A ventoinha maior é chamada de ventoinha auxiliar. O interruptor térmico transmite o sinal para a unidade de controle eletrônico da ventoinha (293293) para controlar o funcionamento da ventoinha em diferentes velocidades. A implementação das velocidades alta e baixa é muito simples: não há resistência de conexão na velocidade alta, e dois resistores são conectados em série na velocidade baixa (o mesmo princípio é usado para ajustar o volume de ar do ar condicionado).
