Amortecedor traseiro Saic Maxusg10 e v80 t60

Descrição resumida:

Aplicação do produto: SAIC MAXUS G10 / V80 / T60

Código OEM do produto: C00018109

Origem do Local: FABRICADO NA CHINA

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / CÓPIA

Prazo de entrega: Em estoque. Para pedidos abaixo de 20 unidades, o prazo normal é de um mês.

Pagamento: Depósito por transferência bancária

Marca da empresa: CSSOT

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Detalhes do produto

Etiquetas do produto

Informações sobre os produtos

Nome do produto	Amortecedor traseiro
Aplicação de produtos	SAIC MAXUS G10 / V80 / T60
Número OEM do produto	C00018109 C00140207 C00038568 C00033384
Organização do Lugar	FEITO NA CHINA
Marca	CSSOT / RMOEM / ORG / CÓPIA
Tempo de espera	Em estoque, se menos de 20 unidades, normalmente um mês de prazo de entrega.
Pagamento	Depósito TT
Marca da empresa	CSSOT
Sistema de Aplicação	Sistema de chassi

Amortecedor traseiro G10 C00018109 C00140207

Conjunto do amortecedor da suspensão traseira G10 C00038568

Conhecimento do produto

Para atenuar rapidamente a vibração da estrutura e da carroceria e melhorar o conforto e a estabilidade do veículo, amortecedores são geralmente instalados no sistema de suspensão do carro, sendo o amortecedor de cilindro de dupla ação o mais utilizado em automóveis.

O novo filtro de óleo utilizado no cárter apresenta características como instalação simples, substituição rápida, boa vedação, alta resistência à pressão e alta precisão de filtragem. É amplamente utilizado em compressores de parafuso lubrificados a óleo, compressores de pistão, grupos geradores, todos os tipos de veículos pesados nacionais e importados, carregadeiras e máquinas e equipamentos de construção. O conjunto do filtro de óleo tipo spin-on é equipado com uma cabeça de filtro de liga de alumínio de alta resistência, utilizada para lubrificação a óleo. O sistema de circulação de óleo lubrificante e o sistema hidráulico do compressor de parafuso atuam como dispositivos de filtragem. Um transmissor de pressão diferencial é instalado. Quando o filtro precisa ser substituído, o transmissor de pressão diferencial envia um sinal indicador em tempo real.

Núcleo do amortecedor traseiro V80 C00033384

Solução de problemas

1. Após percorrer 10 km em uma estrada com más condições, pare o carro e toque na carcaça do amortecedor. Se não estiver quente o suficiente, significa que não há resistência interna e o amortecedor não está funcionando. Nesse caso, adicione óleo lubrificante suficiente e realize o teste. Se a carcaça estiver quente, significa que há pouco óleo dentro do amortecedor e é necessário adicionar óleo suficiente; caso contrário, o amortecedor está com defeito.

Amortecedor de carro

2. Pressione o para-choque com força e depois solte-o. Se o carro der 2 a 3 solavancos, significa que o amortecedor está funcionando bem.

3. Quando o carro anda devagar e freia bruscamente, e vibra violentamente, significa que há um problema com o amortecedor.

4. Remova o amortecedor e coloque-o na posição vertical. Prenda o anel de conexão da extremidade inferior na morsa e puxe e empurre a haste do amortecedor várias vezes. Nesse momento, deve haver uma resistência estável. Se a resistência for instável ou inexistente, pode ser devido à falta de óleo dentro do amortecedor ou a danos nas peças da válvula, que devem ser reparadas ou substituídas.