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Amortecedor traseiro Saic Maxusg10 e v80 t60

Breve descrição:

Aplicação de produtos: SAIC MAXUS G10 / V80 / T60

Produtos OEM nº: C00018109

Organização do local: FEITO NA CHINA

Marca: CSSOT/RMOEM/ORG/CÓPIA

Prazo de entrega: Estoque, se menos de 20 PCS, normal de um mês

Pagamento: Depósito TT

Marca da empresa: CSSOT


Detalhes do produto

Etiquetas de produto

Informações sobre produtos

Nome dos produtos Amortecedor Traseiro
Aplicação de Produtos SAIC MAXUS G10 / V80 / T60
Produtos OEM Não C00018109 C00140207 C00038568 C00033384
Organização do lugar FEITO NA CHINA
Marca CSSOT/RMOEM/ORG/CÓPIA
Tempo de espera Estoque, se menos de 20 PCS, normal um mês
Pagamento Depósito TT
Marca da empresa CSSOT
Sistema de aplicação Sistema de chassi

Amortecedor traseiro G10 C00018109 C00140207

G10
G10-3
G10-2

Conjunto do amortecedor da suspensão traseira G10 C00038568

C00038568-1
C00038568

Conhecimento do produto

A fim de atenuar rapidamente a vibração do quadro e da carroceria e melhorar o conforto de condução e conforto do carro, os amortecedores são geralmente instalados no sistema de suspensão do carro, e o amortecedor de cilindro de dupla ação é amplamente utilizado em carros.

O novo filtro de óleo utilizado na panela possui características de instalação simples, substituição rápida, boa vedação, resistência a alta pressão e alta precisão de filtração. É amplamente utilizado em compressores de parafuso lubrificados a óleo, compressores de pistão, grupos geradores, todos os tipos de veículos pesados ​​nacionais e importados, carregadeiras e máquinas e equipamentos de construção. O conjunto do filtro de óleo giratório é equipado com cabeça de filtro de liga de alumínio de alta resistência, que é usada para lubrificação com óleo. O sistema de circulação de óleo lubrificante e o sistema hidráulico de engenharia do compressor de parafuso são usados ​​como dispositivos de filtragem. Um transmissor de pressão diferencial está instalado. Quando o filtro precisa ser substituído, o transmissor de pressão diferencial pode enviar um sinal de indicação a tempo.

Núcleo do amortecedor traseiro V80 C00033384

v80
v80-2
v80-1

Solução de problemas

1. Pare o carro depois de dirigir 10 km em uma estrada com más condições e toque na carcaça do amortecedor com a mão. Se não estiver quente o suficiente, significa que não há resistência dentro do amortecedor e que o amortecedor não funciona. Neste momento, pode-se adicionar óleo lubrificante apropriado e então realizar o teste. Se a carcaça externa estiver quente, significa que o interior do amortecedor está com falta de óleo e deve ser adicionado óleo suficiente; caso contrário, o amortecedor é inválido.

Amortecedor de carro

2. Pressione o amortecedor com força e depois solte-o. Se o carro pular 2 a 3 vezes, significa que o amortecedor funciona bem.

3. Quando o carro anda devagar e freia com urgência, se o carro vibrar violentamente, significa que há um problema no amortecedor.

4. Remova o amortecedor e coloque-o em pé, prenda o anel de conexão da extremidade inferior na morsa e puxe e pressione a haste do amortecedor várias vezes. Neste momento, deve haver uma resistência estável. Se a resistência estiver instável ou sem resistência, pode ser por falta de óleo no interior do amortecedor ou danos nas peças da válvula, que devem ser reparadas ou substituídas.

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