80% das pessoas não sabem por que seu carro não tem farol de neblina dianteiro?
Consultei a configuração das principais marcas de carros do mercado e descobri um fenômeno estranho: os faróis de neblina dianteiros desaparecem gradualmente!
Na mente de todos, os faróis de neblina são uma configuração de segurança, que não é equipada com faróis altos. Em muitos vídeos de avaliação de automóveis, ao falar sobre a ausência de faróis de neblina dianteiros, o apresentador deve ter dito: Recomendamos fortemente que o fabricante não reduza a compatibilidade!
Mas a verdade é... Descobri que os carros de hoje, geralmente equipados com faróis de neblina dianteiros, e outros, sem faróis de neblina dianteiros...
Então agora há duas situações: uma é que não há faróis de neblina dianteiros instalados ou luzes de circulação diurna; a outra é que outras fontes de luz substituem os faróis de neblina dianteiros independentes ou estão integradas no conjunto dos faróis.
E essa fonte de luz são as luzes diurnas.
Muitas pessoas pensam que as luzes de circulação diurna são apenas uma configuração mais elegante. Na verdade, essas luzes são usadas há muito tempo em países estrangeiros, para que, em caso de neblina, seus carros sejam mais facilmente encontrados pelo carro da frente. As luzes de circulação diurna não são uma fonte de luz, apenas uma luz de sinalização, que é semelhante à função dos faróis de neblina dianteiros.
No entanto, ainda há um problema com a substituição dos faróis de neblina dianteiros por faróis diurnos: a penetração. É desnecessário dizer que a penetração dos faróis de neblina tradicionais é melhor do que a dos faróis diurnos. A temperatura de cor dos faróis de neblina dianteiros de automóveis é de cerca de 3000K, sendo a cor amarelada e com forte penetração. E as lâmpadas HID e LED variam de 4200K a mais de 8000K; quanto maior a temperatura de cor da lâmpada, pior a penetração de neblina e chuva. Portanto, se você se preocupa com a segurança ao dirigir, é melhor comprar modelos de faróis de neblina dianteiros + faróis de neblina.
Os tradicionais faróis de neblina desaparecerão no futuro
Embora a penetração de luzes diurnas de LED seja baixa, muitos fabricantes de automóveis (ou fabricantes de iluminação, como a Marelli) encontraram uma solução. Muitos modelos possuem detectores que podem monitorar objetos em movimento e fontes de luz à sua frente, controlando a fonte de luz e o ângulo do farol, aumentando assim o grau de reconhecimento do motorista, sem comprometer a segurança de outras pessoas ao volante.
Ao dirigir à noite, normalmente, o farol de LED Matrix ilumina a frente com o farol alto. Assim que o sensor de luz do sistema detecta que o feixe está incidindo sobre o veículo da frente ou da frente, ele ajusta ou desliga automaticamente vários LEDs monoméricos no grupo de luzes, para que o veículo da frente não seja afetado pelo forte brilho do LED. O carro da frente sabe exatamente onde você está e os faróis de neblina são acionados.
Além disso, existe a tecnologia de lanternas traseiras a laser. Tomando como exemplo a Audi, embora os faróis de neblina tenham forte capacidade de penetração, o facho do farol de neblina ainda pode ser afetado pela neblina em condições climáticas extremas, enfraquecendo assim sua capacidade de penetração.
O farol de neblina traseiro a laser resolve esse problema utilizando a característica de luminescência direcional do feixe de laser. O feixe de laser emitido pelo farol de neblina a laser tem formato de leque e é inclinado em direção ao solo, o que não só serve como um alerta para o veículo atrás, como também evita a influência do feixe sobre o motorista que segue atrás.
